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 La “Expedición
Jalan Jalan” es un proyecto de circunnavegación a bordo de un catamarán
que reúne a ocho tripulantes, todos españoles, que zarparemos
desde Bali en mayo de 2004, para arribar de vuelta al mismo punto en agosto
de 2007.
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Para
recorrer esas 50.000 millas disponemos de un extraordinario compañero
de viaje: Jalan Jalan; catamarán a vela, construido en Bali siguiendo
planos de un conocido Arquitecto Naval australiano.
Sus 15 metros de eslora y 8 metros de manga parecen una medida ideal para dar la seguridad necesaria y al mismo tiempo algunos metros extras para disfrutar de una razonable independencia. En una de las muchas comunicaciones interiores confeccionadas en el transcurso de la fase preparatoria de ésta expedición, a alguien se le ocurrió acuñar la siguiente frase: Ocho Vueltas al Mundo. Para el cumplimiento de este objetivo, todos y cada uno de los componentes de la expedición, hemos debido renunciar a ciertos privilegios adquiridos en aras de sueños muy superiores: el descubrir nuevos horizontes y culturas, el conocer y disfrutar de las maravillas de este mundo “pendiente de descubrir”, el poder romper con los frenéticos ritmos que nuestra sociedad nos impone para entrar en un “tempo” diferente, mas humano; en resumen algo bastante próximo a la utopía de la Libertad Total. |
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El
camino elegido ha sido el mar, medio por el que todos los componentes de
la expedición sentimos una gran vocación, al que estamos
unidos desde hace tiempo, y por el que profesamos tanto un gran amor, como
un enorme respeto.
El hecho de que seamos ocho tripulantes sin ninguna interrelación anterior a la preparación de esta experiencia y el hecho de que cada uno de los componentes tenga su propia perspectiva sobre estos 40 meses de singladura interoceánica, confiere un carácter de singularidad a la aventura. Una singladura de estas dimensiones a buen seguro despertará el interés de todos los aficionados al mar, amantes de los viajes y aventuras, así como de los profesionales de la náutica y curiosos en general. |
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facilitar el seguimiento de nuestro viaje, se está confeccionando
una página web en la que se mantendrán permanentemente alimentadas
3 secciones: un “Diario de navegación”, un apartado de “Vivencias”,
y otro de “Fotografías”.
El flujo de información será vía mail desde el barco al webmaster en tierra quien mantendrá viva y actualizada la web.
Estamos en conversaciones con diferentes medios de comunicación entre los que se encuentran publicaciones náuticas, emisoras de radio y cadenas de televisión regionales que han mostrado gran interés en publicar reportajes periódicos de nuestra Vuelta al Mundo. Estamos convencidos de la amplia difusión que va a adquirir nuestro proyecto. El barco ha sido construido en Bali
siguiendo los planos del arquitecto naval australiano Jeff Schionning.
El estudio de arquitectura de Jeff está especializado en la construcción
de barcos rápidos muy cercanos a la consideración de deportivos.
Para la construcción del Catamarán se eligió un sistema
denominado sandwich usando un alma de madera ligerísima tipo
Western Cedar y posteriormente laminado con fibra de vidrio y resina Epoxi
y un catalizador
El resultado ha sido un barco ligero de solo 8 toneladas que en orden de marcha alcanzará las 10 ton. Posee un mástil de carbono 18 m y una sección de 42 cm., una vela mayor de 76 m2, un génova de 54 m2 y un reacher de 56 m2. El Catamarán es susceptible de alcanzar con vientos portantes velocidades próximas a los 20 nudos. La propulsión a motor corre a cargo de dos fueraborda Honda de 40 CV cada uno. Tiene 4 camarotes dobles y 2 sencillos, siendo en todas las zonas de paso la altura de 2 metros. Característico de este barco es su escaso calado de 60 cm. que permitirá acercarse prácticamente a cualquier punto, así como la posibilidad de izar orzas, motores, y timonería para varar directamente sobre la arena de cualquier playa. El proyecto de ruta ha sido diseñado en su mayor parte siguiendo los vientos portantes (monzones, alisios). Para el recorrido de las 50.000 millas que navegaremos está prevista una duración de 40 meses. Comenzamos en mayo del 2004, previsiblemente concluiremos en Agosto de 2007, y estos son los lugares que visitaremos: Etapa 1 Islas de la Sonda –( mayo
2004)
Etapa 2 Sudeste Asiático (junio
-> noviembre 2004)
Etapa 3 Océano Indico (noviembre
2004 -> marzo 2005)
Etapa 4 Mar Rojo (marzo -> abril
2005)
Etapa 5 Mediterráneo (mayo
-> septiembre 2005)
Etapa 6 Océano Atlántico
y Antártica (septiembre 2005 -> marzo 2006)
Etapa 8 Nueva Zelanda y Australia
(octubre 2006 -> agosto 2007)
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